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船隊(duì)在比賽中。
本報(bào)訊 上周末，克利伯環(huán)球帆船賽三亞�？空倦S著起航儀式的開始而正式落下帷幕。11支克利伯船隊(duì)惜別熱帶度假天堂三亞，“一路向北”前往下一個(gè)中國(guó)�？空尽记鄭u。
賽前，三亞新奇世界半山半島號(hào)做出了一個(gè)重大決定，將在前往青島1700海里的第8賽程采用雙倍積分卡。這意味著無論這個(gè)賽程成績(jī)?nèi)绾�，三亞新奇世界半山半島號(hào)所獲積分都將翻倍。
船長(zhǎng)溫迪解釋：“做出這個(gè)決定有好幾個(gè)因素，其中最重要的一個(gè)原因是三亞-青島賽段以迎風(fēng)航段為主，而在之前的比賽中我們的船員很善于跑迎風(fēng)。
即將前往母港的青島號(hào)船長(zhǎng)克里斯·科布希壓力不小，“在三亞登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)極大地鼓舞了我們的士氣。現(xiàn)在船員們要前往母港青島，自然會(huì)有點(diǎn)壓力，大家都希望在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上站得更高一點(diǎn)！”
克利伯環(huán)球帆船賽是一場(chǎng)由職業(yè)船長(zhǎng)率領(lǐng)業(yè)余帆船愛好者共同參與的挑戰(zhàn)自身極限的環(huán)球帆船賽。雖然在整個(gè)克利伯環(huán)球帆船賽中，三亞-青島的航程并不算長(zhǎng)，但是大部分需迎風(fēng)行駛，船只傾斜角度更大，也會(huì)更加顛簸，船員們還需要適應(yīng)海上氣溫的急劇下降。同時(shí)中國(guó)沿海大量的漁船，需要值班船員加強(qiáng)瞭望，以免影響比賽，是一段很有難度的航行。
