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韓99%進(jìn)口自行車(chē)來(lái)自中國(guó) 稱(chēng)自行車(chē)道似為中國(guó)造福
2015-03-31  來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 劉洋】據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》3月30日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)關(guān)稅廳29日公布了近三年間韓國(guó)進(jìn)口自行車(chē)現(xiàn)狀,調(diào)查結(jié)果顯示,99%的韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口自行車(chē)來(lái)自于華語(yǔ)圈,每100輛進(jìn)口自行車(chē)中,有96輛來(lái)自于中國(guó)大陸,4輛來(lái)自于中國(guó)臺(tái)灣。vJx安康新聞網(wǎng)

報(bào)道稱(chēng),韓國(guó)斥資數(shù)千億韓元在全國(guó)境內(nèi)修筑自行車(chē)道,似乎也只是為中國(guó)造福。因?yàn)樽罱,韓國(guó)自行車(chē)進(jìn)口額一直保持著年均8.8%增速,2014年更是達(dá)到了2.1億美元,共計(jì)進(jìn)口自行車(chē)192萬(wàn)輛。 其中,中國(guó)大陸為韓國(guó)的第一大自行車(chē)進(jìn)口國(guó),占95.5%,其次為中國(guó)臺(tái)灣,占3.6%,若將兩者合并計(jì)算,則韓國(guó)從華語(yǔ)圈進(jìn)口自行車(chē)的比率高達(dá)99.1%。vJx安康新聞網(wǎng)

據(jù)了解,韓國(guó)進(jìn)口自行車(chē)的平均價(jià)格為107美元,中國(guó)大陸產(chǎn)自行車(chē)的平均價(jià)格最低,為80美元,德國(guó)、英國(guó)等歐產(chǎn)自行車(chē)的價(jià)格則達(dá)為700-800美元。 進(jìn)口自行車(chē)中最貴的美國(guó)產(chǎn)自行車(chē)價(jià)格暴漲,從2013年的600美元增至2014年的884美元。調(diào)查結(jié)果還顯示,歐洲、美國(guó)產(chǎn)自行車(chē)的進(jìn)口量在韓國(guó)的整體自行車(chē)進(jìn)口中不足1%,比重較低,且多為平均價(jià)格較高的山地車(chē)。vJx安康新聞網(wǎng)

分析認(rèn)為,中國(guó)產(chǎn)自行車(chē)進(jìn)口數(shù)量較多的原因,主要為韓國(guó)國(guó)內(nèi)自行車(chē)的生產(chǎn)、流通企業(yè)采取定點(diǎn)生產(chǎn)(OEM),即在中國(guó)當(dāng)?shù)毓S(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)從而進(jìn)口。上述現(xiàn)象也可以解讀為韓國(guó)國(guó)內(nèi)的自行車(chē)產(chǎn)業(yè),即使自行車(chē)市場(chǎng)處于旺季,仍面臨著生產(chǎn)空洞化的困境。vJx安康新聞網(wǎng)
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(責(zé)編:李璞)