9月28日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，西康高鐵青山隧道進口至橫洞段順利貫通，標(biāo)志著西康高鐵隧道掘進達到50%，為按期實現(xiàn)整體工期目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
西康高鐵青山隧道位于陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，全長8117米，其中隧道進口至橫洞小里程貫通長度1775米，地處南秦嶺中山峽谷區(qū)，地形陡峭、地勢起伏大，隧道穿越地質(zhì)斷層破碎和富水帶，隧道施工安全風(fēng)險高、作業(yè)難度大。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉�，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計劃建設(shè)工期5年。全線新設(shè)大中橋梁26座，隧道20座，橋隧比高達94%，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
