近日，生態(tài)環(huán)境保護部發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報（2018）》顯示，我國已連續(xù)九年成為世界機動車產銷第一大國，并且指出機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益突顯。生態(tài)環(huán)境部表示，將建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度。
為緩解日益嚴峻的環(huán)境壓力，生態(tài)環(huán)境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案，全面統(tǒng)籌油、路、車，協(xié)同推進交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展和高標準治理，以降低柴油車污染物排放總量為主線，以提升柴油品質為主攻方向，以優(yōu)化調整交通運輸結構為導向，以高污染高排放柴油貨車為重點。
由于國內煉廠煉油能力不斷提升，柴油產量持續(xù)增加。國家繼續(xù)去產能，環(huán)保形勢嚴峻，部分工礦基建企業(yè)開工受限，對于柴油的剛性需求也將有所抑制，市場供應過剩壓力繼續(xù)加重。為緩解國內日益突出的供需矛盾，未來柴油出口量將保持增長態(tài)勢。
（作者單位：金聯(lián)創(chuàng)）
